摘要：流量儀表選型是一項技術(shù)性強(qiáng)，而又要考慮各項綜合因素的重要工作。盡量全面的論述了流量儀表選型的基本原則，同時介紹了我廠歷年來流量儀表安裝改裝及使用維護(hù)的基本情況。

能源管理和能源消耗離不開能源計量。因此要加強(qiáng)能源管理、降低消耗，*先要面對能源計量中的各種計量技術(shù)問題。本文準(zhǔn)備談二個方面的問題：一是流量儀表選型的基本原則；二是我廠蒸汽計量的技術(shù)改造方案。

1、流量儀表選型的基本原則

*要考慮的是測量準(zhǔn)確度。在選擇流量計時，*先要考慮的必然測量準(zhǔn)確度，因為準(zhǔn)確度越高，系統(tǒng)誤差才越小，所測得的各種數(shù)據(jù)才列科學(xué)和可靠，才是能源管理所需要的。考慮儀表的標(biāo)定，即本企業(yè)進(jìn)行建標(biāo)及兩值傳遞的可能性。

儀表選型時應(yīng)考慮測量重復(fù)性。費(fèi)用的比較：儀表選型及更新改造時，費(fèi)用問題時至關(guān)重要的。近年來各企業(yè)資金短缺，就是目前資金比較充裕的企業(yè)也應(yīng)該*有效的利用資金。流量儀表的選型同樣如此。但是要各種費(fèi)用作出全面的綜合的比較卻比較可困難，因為要考慮各種條件的變化情況。費(fèi)用比較的基礎(chǔ)是儀表的口徑，因為一般情況下儀表的價格和口徑成正比，但各種不同型號的流量儀表口徑相同的情況下，其流通能量(即測量上限)也是不同的，因而有時也要考慮不同的型式的儀表在相同流通能力情況下的價格比較。全部費(fèi)用應(yīng)包括儀表、材料、閥門、壓力損失等全部費(fèi)用發(fā)的總合。

安裝和使用：現(xiàn)有企業(yè)的現(xiàn)場條件能否滿足儀表安裝的技術(shù)要求，例如上下游直管段的長度、管路是否需要重新改裝等，有的現(xiàn)場條件不具備使裝表成為不可能，此時則應(yīng)考慮在可能的條件下對管道改裝。壓力損失在使用中往往被忽視，實際上以孔板為例，要求測量準(zhǔn)確度也可能造成壓力損失的增大。而壓力損失的增大會直接造成蒸汽(或燃料、電力等)的浪費(fèi)。在使用孔辦和旋翼分流式儀表時應(yīng)考慮壓力損失與測量準(zhǔn)確度這二個矛盾條件的統(tǒng)一。儀表檢修復(fù)雜程度決定了儀表檢修人員的數(shù)量及技術(shù)等級，儀表的高檢修質(zhì)量是儀表良好運(yùn)行的技術(shù)保證，不同型號的流量計對檢修技術(shù)水平的要求以及檢修標(biāo)準(zhǔn)儀器及設(shè)備的要求也有較大的不同，滿足儀表對檢查設(shè)備和人員的要求，是正常運(yùn)行的基本條件。

2、我廠二蒸汽流量表的更新改造技術(shù)方案

2.1 我廠蒸汽流量計量的情況簡介

我廠在1964年開始在鍋爐車間安裝鍋爐的蒸汽流表和給水流量表，當(dāng)時選用的是孔板，配套儀是充裝水根浮子式差壓計，后來因流水根的儀表對使用的檢修人員都存在一個安全問題，因儀表使用數(shù)量較少，廠里不可能建立水銀操作間，于1973～1974年拆除。

2.2 根據(jù)**對加強(qiáng)能源管理和能源計量的要求，我廠在1979年開始籌備，1979-1980年在各生產(chǎn)主要車間安裝孔板，配套DDE-Ⅱ型儀表，差壓變送器為DBL-444流量變送器；DXS-1021型比例計算菲圖，DXJ型N長圖記錄儀，共7套，這次儀表的安裝失敗了，我們總結(jié)了一下原因。

當(dāng)時熱力人員因掌握不準(zhǔn)*一手資料給出的孔板參數(shù)不準(zhǔn)，主要是，刻度流量，*大流量、常用流量、*小流量不準(zhǔn)，個別的管道內(nèi)徑不準(zhǔn)，致使儀表的量程不正確。

安裝上存在一些技術(shù)問題，如應(yīng)該改裝的管道來改裝，直管段不夠等。

*主要的原因是儀表質(zhì)量不好，當(dāng)時正值機(jī)電產(chǎn)品粗制亂造，其中流量變送器有4臺臘片在壓差的作用下脫落，致使冷凝水進(jìn)入電氣部份而爆炸，當(dāng)時找了生產(chǎn)廠家，承認(rèn)是質(zhì)量問題。

比例積算器的記數(shù)器也常損壞，記錄儀是簡易放大器，故障率多。

這批儀表從安裝到使用，前后兩年多的時間里，計量室花費(fèi)了大量的人力進(jìn)行維修，可以說對能源管理來說沒起到什么作用。

2.3 1983年至1984年我廠陸續(xù)安裝了LFX-60旋翼分流式流量表18臺，分別裝在各車間的蒸汽進(jìn)戶的蒸汽管道上，這批表大約運(yùn)行了三年左右時間，至1988年已經(jīng)沒有修理價值了。

這批表我們花了比較大的精力進(jìn)行維修，并儲備了必要的零部件。

作用：a.過去對各車間蒸汽耗量只有理論計算值，或估算值，通過裝表基本上搞清了各單位的蒸汽實耗量。b.這批表解決了蒸汽計量的的計量器配備率，但是要解決按表收費(fèi)還是困難的。

存在的問題：a.故障率高，主要問題是我國儀表材料不過關(guān)。b.維修困難，只能在停氣時間檢修，我廠又連續(xù)生產(chǎn)，*為不利。c.雖然可以維修，但準(zhǔn)確度不能標(biāo)定，我們所知的二種檢定方法，本廠建標(biāo)不可能。

2.4 我廠二級蒸汽流量表的履行方案。

在考慮履行方案時對比了孔板，旋翼分流式蒸汽流量計、阿牛巴流量計，渦街流量計幾種流量表的特點。選擇了孔板及配套的電動單元儀表。

優(yōu)點：a.測量準(zhǔn)確性可以滿足要求。b.孔板不需標(biāo)定，只定期檢查。c.孔板基本不出故障，無需維修。d.配套的差壓變送器，顯示儀表的可在不停氣都是電信號，本廠可建標(biāo)自行檢定。e.上述配套的儀表可在不停氣時進(jìn)行檢修和更換。f.我廠專職計量檢修人員的水平與此相適應(yīng)。

缺點：a.測量范圍窄，壓力損失大。脈沖管路有一定的維護(hù)量。b.費(fèi)用中等。

我廠對止述四種類型適合于蒸汽測量的儀表進(jìn)行比較后，決定選用標(biāo)準(zhǔn)孔板，配用DBC型差壓變送器，顯示儀表選用XSZ-52A機(jī)械數(shù)字式顯示儀，積算儀表選用XDS-102型開方積算器。這次我廠對二級蒸汽流量表22臺全部進(jìn)行更新改造，現(xiàn)在工程已開始進(jìn)行，我們相信，這次更新履行不僅能滿足計量器具配備的要求，而且能滿足能源管理的實際需要，同時試一套渦街流量計，一套阿牛巴流量計。

另外，我廠在對二級蒸汽流量儀表履行的同時，對鍋爐車間的蒸汽流量表進(jìn)行了較大的幅度改造，將1#、2#爐原裝的CM-6型壓變送器，和ECY型自動平衡記錄儀共6套全部進(jìn)行改裝，同4#、5#爐儀表采用同樣的電動單元組合式儀表，選用一臺帶微處理機(jī)的智能流量計，該儀表有8個通道，可對蒸汽壓力和溫度進(jìn)行巡回檢測，自動補(bǔ)償。數(shù)字顯示，帶有小型自動打字機(jī)，在多臺鍋爐并聯(lián)運(yùn)行壓力和溫度相同的情況下，可同時拉接6臺差壓變送器，可顯示和自動打印每鍋爐的蒸汽瞬時流量估和累計流量，并有停電時的記憶等多種功能。

該智能流量計已安裝完畢后，投入運(yùn)行情況良好。這臺儀表的選型與安裝是我廠*次采用帶有微處理機(jī)的智能化儀表，為我廠今后在檢測與控制系統(tǒng)中使用微機(jī)，創(chuàng)造了良好的開端，該儀表的價格已經(jīng)幾次下降，完全可以在使用中加以普及。